e_在电网崩溃的美国得州,有人靠特斯拉挺过零下18℃的漫长寒夜

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编者按:本文来自公众号,作者:黄天然,二哥网络科技经授权发布。

最近几天,美国遭遇了一场数十年一遇的冬季风暴。

从周一至周三,美国超过三分之一的地区平均最低气温低于零下17.8摄氏度,持续冰冻天气已使至少38人丧生。

受暴风雪影响最严重的得克萨斯州,周二有440万户家庭遭遇停电,“冰冻得州”(Texas freeze)上了推特热搜。

美国广播公司(ABC)拍下的得州风暴灾害画面

在零下18摄氏度的严寒中,有居民家中鱼缸冻成了大冰块、马桶上挂满了冰棱、游泳池变成溜冰场,而更不幸的家庭,屋顶水管冻裂后把室内变成了冰窟……

家里的鱼缸

白宫已经宣布得州进入紧急状态,得州州长格雷格警告居民,要为“持续的苦难生活”做好准备,尽可能找到附近温暖的避难所,寒冷天气将会持续一整周。

就是在这样的灾难天气下,一些电动汽车和混动汽车的车主,却发掘出了车辆的“神技能”,在关键时刻派上了大用。

1 特斯拉竟成温暖庇护所 

得州位于美国南部,往年同期最低气温为4摄氏度左右,很少会到达零下。

而在冬季风暴影响下,得州气温一度跌到零下22摄氏度,供暖用电需求暴增,让电网瞬间崩溃,导致数百万德州家庭经历了一场长达数天的大规模停电。

断电后没了电暖气和空调,彪悍的得州人民也被冻得没辙,一些居民找来柴火,在公寓外放一个火盆烤火;或在家中客厅壁炉生火,人裹在羽绒睡袋里;或在客厅里支起帐篷保温……

不同寻常的取暖方式引发了多起悲剧:休斯顿一家四口躲到燃油车里,关上窗开着暖气睡觉,结果母亲和女儿不幸因一氧化碳中毒死亡,父亲和儿子被送往医院救治;还有一名祖母和三个孩子,因取暖的壁炉失火延烧而丧生。

在这样的极限条件下,得州不少车主居然发现,自己的电动汽车竟然可以成为“保暖神器”。

只要电池没有耗尽,特斯拉的“露营模式”可以保持车内温度,最多持续超过24小时,且没有一氧化碳中毒的风险。

 “昨晚我们断电了6个小时。”Reddit用户Razzoz在“r/TeslaMotors”上写道:“我们家的柴火也用光了,而且家里也没有汽油……我们该怎么办……”

好在,Razzoz想到车库里的特斯拉Model 3还有电,于是他带着妻子、刚出生的女儿和宠物狗,一起睡到了Model 3里,在“露营模式”下,一家人安然度过一个温暖的夜晚。

“一切都很舒适。如果没有这辆车,那将是一个非常艰难的不眠之夜。”Razzoz说。

来自普莱诺的推特网友@Diamondar Boss,也用了同样的方法。

他晒出了自己将特斯拉后座改造成睡床的照片:“我睡在特斯拉里过夜了,LOL(大笑)。很舒服。更重要的是,暖和。”

另一位推特网友@R Ber-nard也在“露营模式”陪伴下度过停电夜,她与家人望着“露营模式”下中控屏幕里明亮的“篝火”,在啦的“烧柴声”中安然入睡。

@R Ber-nard晒出用“露营模式”度过停电之夜

2 露营模式冬天用很舒适 

2019年,特斯拉发布了“露营模式”,只要电池里有电,就能持续开启空调、电加热座椅、照明、音放和其他设备。

这时的车内,就像远足时一个温暖的露营帐篷,车主可以在里面睡觉休息,或者与同伴一起游戏。

YouTube上,许多博主都晒出过“露营模式”的实测视频。

尤其让博主们惊叹的是,当车主被困在冬季风雪交加的恶劣天气时,“露营模式”依然可以成为保证车主休息的庇护所。

车评人BjørnNyland曾在冬季驾驶Model 3途中遭遇一场暴雪,道路封锁之后,BjørnNyland索性进行了一场挑战,在零下10摄氏度的低温下,在车里生活了24小时,依靠空调取暖,通过车辆内置的电子游戏和视频打发时间。

 一天下来,车辆电池电量从满电变为52%,相当于用去了33.2千瓦时的电量。

 “很多人说冬季行车,电动车不如燃油车,我认为正好相反,燃油车无法做到这样,因为一氧化碳中毒事故很多。而在电动车里,完全没问题,而且舒适、有趣得多。”BjørnNyland说。

加拿大博主Tesla Canuck,也曾在零下16摄氏度的冬季,开启“露营模式”后在车里做了场直播。

他将车内温度设定在21摄氏度,睡了10个小时,醒来后电量从62%掉到了31%。

Tesla Canuck表示,后半夜因为睡得太热,中途起来将热空调关掉了一段时间。而Fitbit睡眠质量报告显示,这位博主在车里睡眠分数为72分,至少有5个小时进入深度睡眠,连续睡眠带来的舒适度,是燃油车无法企及的。

在中控屏幕上调节温度 

另一位加拿大博主Leon Chia,则开着Model Y带着妻子和女儿在阿尔冈金公园房车乐园露营,Leon专门选择了一个雪天,想跟家人们共赏雪夜美景。

Leon一家坐着Model Y在雪天露营

由于房车乐园里电设备,Leon完全不用担心续航问题,大家在雪地上点起篝火,冷了就到车里休息、玩游戏,一家人的冬季露营其乐融融。

3 福特皮卡化身移动发电机 

除了特斯拉,混动版福特F-150皮卡也在这次灾难中意外成为明星。

几周前,得州凯蒂市的琼斯刚买了一辆福特F-150皮卡,他当时万万没有想到,当上百万人在暴风雪中忍受着寒冷与黑暗时,这辆车竟然可以发电,为自家带来了温暖和光明。

这辆2021款混动福特F-150拥有PowerBoost车载发电机,最高可产生7.2千瓦电力,正如福特的宣传语,可以“让你的皮卡充当移动发电机”。

事实上,琼斯直到凯蒂市断电的第三天,才开始尝试皮卡的发电功能。

结果出乎意料,F-150产生的电力,足够给家里的灯、咖啡壶、75寸电视机、烤面包机、取暖器和冰箱等一系列家电供电。

 “我每天运行发电机10-12个小时,仅耗费约几加仑的汽油,这让我感到非常高兴。”琼斯把经历分享在了F-150论坛上。

评论中,不少得州车主表示,自己也在干一样的事。

有车主表示,已经连续让F-150发电72小时,用掉了大约四分之一油箱的燃油,可以保持冰箱、咖啡壶、无线路由器等家电运转。

 “福特F-150的发电效果很好。这辆卡车很棒。”

另一位车主在论坛中晒出用福特皮卡F-150发电油耗照片

73岁的得州克维尔市居民杰瑞在1月底购买了新款F-150,杰瑞所在的城市从上周日晚到本周四都无法恢复电力,可以发电的皮了大忙。

 “皮卡拯救了我们,如果没有它,那将是痛苦的几天。”杰瑞说,自己购买这款皮卡就是看中了车载发电功能,因为去年春天,恶劣天气也曾导致得州部分地区停电。

福特首席执行官吉姆·法利在推特上写道:“美国西南部的情况是如此艰难。希望得州的每个人都拥有一台搭载PowerBoost车载发电机的新型F-150。”

参考资料:

FOX:Tesla CEO Elon Musk slams Texas energy agency as unreliable: ‘not earning that R’

Dailymail:Newly minted Texan Elon Musk slams state's grid operator ERCOT amid historic 4-day power outage - while Tesla owners say they are sleeping in the electric cars to stay warm

CNBC:Some Texans use 2021 Ford F-150 hybrid pickup trucks to power homes amid winter storm

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